Pour l'année 2009, la Golf n'a pas subit énormément de modifs par rapport à l'année précédente.
Etant sélectionnée pour être exposée au pôle "Rat's" du P.T.S. 2009, la tendance "Hoodride / German" a encore évolué d'un cran sur la Golf 2.


La base a bien sûr été gardée.

On a conservé les "Suicide Doors"...

...les jantes sont encore plus larges...

 

 

...et une galerie a pris place sur le toit.

 

Voici le montage des jantes...

 

 

...et ça passe tout près des combinés filetés...

 

 

...mais ce ne sont pas des tôles élargies.

Les modifs:

Jantes Mattig en 10x14 avec des pneus en 225/40/14

Une gallerie sur le toit avec plein de choses inutiles dessus (en locurence deux jantes en tôles rouillées (pour le procédé voir ci-après) et un vieux jerrican rouillé lui aussi)

Le capot a subi une nouvelle cure d'oxydation grâce à un mélange de vinaigre, de jus de citron et de sel fin directement pulvérisé

Des enceintes coaxiales ont trouvé place dans le coffre pour un retour d'aigüs

Des plaques d'immatriculation noires ont été installées pour un look "Oldschool" 

 

 

 

 

Et on ne comptait pas s'arrêter en si bon chemin. Afin de parfaire l'évolution de la Golf, l'intérieur a subi d'autres modifications.

Si les sièges, la banquettes, les panneaux de portes et les plastiques étaient recouvert, il n'y a aucune raison que le tableau de bord n'ai pas le droit à un traitement particulier.
C'est donc tout naturellement qu'il fut entièrement démonté, et que Roud Color fit une fois de plus preuve de son inimitable talent afin de donner un aspect de cuir vieilli à la planche de bord et aux autres plastiques périphériques.
Place aux photos.




On remarquera au passage que le volant a été changé. Et pour que ce volant ait pu être installé, il a fallu remplacer la colonne de direction car celle étant déjà en place ne correspondait pas au diamètre du moyeu (à modèle unique).
Mais quand la planche de bord est absente de la voiture, le remplacement de la colonne de direction est grandement facilité.

Le coffre n'est pas en reste. En effet, l'obligation d'installer une barre anti-rapprochement à l'arrière (le chassis est très sollicité!) nous a contraint de revoir la disposition de certains éléments.
Le coffre gagne donc en sobriété (et le train arrière en efficacité grâce à la barre).


En outre, la galerie a elle aussi reçu son lot de modifications. Elle a été recouverte avec du canisse en bambou, les deux jantes rouillées et le jerrican sont toujours là, et une vieille valise, un panier en osier ainsi qu'une lanterne les ont rejoints.




Sans oublier l'anti-brouillard jaune placé en bas du pare-choc avant, ce qui accroît le look "Hoodride".